徒步行走墨脫--轉自西藏拉薩友人 梅朵 老師文章. (實際在廣東援藏幹部的努力下，墨脫的公路修好了，只是還不很完善，要從波密方向通過，繞的比較遠。派鄉、排龍這些線路沒有公路，為旅行者留下了徒步的空間。聽家在墨脫的學生說，過去過江的溜索旁，現在建起了鐵索橋，行路的條件好了些。)
墨脫，因其原是中國唯一不通公路的縣、雅江大峽谷所在地而吸引了不少旅行者的目光。那麼，行走墨脫需要做哪些準備？
一、路線
跳躍地球上最柔軟的部分 雅魯藏布江——>墨脫
大峽谷懷抱南迦巴瓦峰地區的高山峻嶺，雅江切開群山，劃出自己的痕跡，成為人們對古人文探求的大自然奉獻的另一種輝煌。這裏自然條件惡劣，但親密接觸那裏獨特的民族風情和美麗的雪域風景是許多探險愛好者的夢想。雅魯藏布江以其“高壯深潤幽，長險低奇秀”名揚天下，走進雅江，仿佛走近的是一幅逐漸展開的畫卷。
路線A：波密——噶隆拉山口——62K——80K——108K——113K——墨脫——背蹦——汗密——拉格——多雄拉山——派鄉
路線B：波密——噶隆拉山口——62K——80K——108K——113K——旁辛——紮曲——排龍
路線評價：墨脫東線翻越嘎隆拉雪山進出墨脫。西線翻越多雄拉雪山進出墨脫。墨脫的路真的是峽谷柔腸，是消磨生存意志的路，是戰勝自己的路。那裏有佛教徒心目中的極樂世界——白瑪崗。徒步沿著雅魯藏布江“U”字形大峽谷從東到西本身就是一次順時針轉山的神聖之路。
徒步級別:兩條線路都屬於限制級活動,徒步專業６級，整個過程驚險刺激，非常艱難，走過之後留在腦海中的卻是一生難忘的美景。
徒步時間:9—14天
起點:波密
中轉站:108K，這裏是通往紮曲和墨脫的岔路口，如果有問題，也可以從這裏返回到80K，80K開始就可以搭貨車回到波密了。
終點:線路A——派鄉；線路B——排龍
推薦人數：5—6人（其中必須有一個有經驗的嚮導，能夠應付所有的突發事件）。
推薦最佳行程：峽谷穿越
此路線最重要的是進入到墨脫和紮曲兩地，一個是全國惟一不通公路的縣城，一個是觀看神奇的“雅魯藏布大拐彎”的紮曲。在翻越多雄拉山時還可以感受“一山四季”的景觀，同時也是一條極其艱險的探險之路。
二、裝備
必備裝備：睡袋、防水布、雨衣、一件可以禦寒的大衣、長褲、毛衣、襪子、高腰解放鞋、綁腿、太陽鏡、防曬霜、GPS（衛星定位系統）、帽子、方便使用的小刀、針線、手電筒、鏡子、打火機、洗漱用具、地圖冊、筆和本、壓縮乾糧、水、防水袋、膠帶。
藥品：雲南白藥、腸胃藥品、感冒藥品（這兩種藥品如果可能的話請盡可能多準備，目前大峽谷區域還處於缺醫少藥的狀態）、防蟲藥、蛇藥、紅景天、西洋參等。
旅行裝備：
1.解放鞋防滑效果不錯，但是要保持鞋內乾燥。
2.前往墨脫的路上很難找到合適露宿的地方，所以帳篷沒有太多實用價值，但是睡袋比較有實用價值，至少可以保證衛生。
3.綁腿是必需的，因為途中螞蝗、毒蛇和毒蟲非常多，而且見縫插針。所以本條路線不推薦穿短衣短褲。
4.當地的太陽照射強度比較大，所以對皮膚的防護措施非常重要，太陽帽、太陽鏡和防曬霜必不可少。
5.防雨的裝備必不可少，因為途中要經過許多必須從下面經過的瀑布；同時夜晚大峽谷地區比較寒冷，防寒的衣物亦不可少。
三、住宿
在大峽谷地區，住宿比較簡單，只有一些簡單的驛站和中轉站可以住宿，但條件都非常簡陋，可選擇住在當地居民家中，但要謹記入鄉隨俗、入境問禁，尊重當地的傳統和生活習慣。
林芝賓館：林芝八一鎮雙擁路25號，標準房169元、198元，套房488元、388元。
林芝地區迎賓館：林芝地區珠海路12號
電話：0894—5822410
朗泉賓館：林芝地區朗縣泉州路 電話：0894—5462353
背崩鄉往墨脫方向的路口有一個可以提供收費食宿的地方。墨脫縣城一般住縣政府招待所，收費10—20元／人。
飲食：除拉格有清真飯館外，沿途在阿尼橋、汗密、達一洞，背崩有山民出售速食麵、餅乾、罐頭一類的食品，還有提供煮飯工具的地點，徒步者自己可以攜帶大米或方便食品做飯。由於路線艱難漫長，可攜帶部分高能食品補充體力，適量的準備些快速提高血液含氧量的藥品，如西洋參含片。
具體行程
第1天 波密—80K
簡介：從波密搭車到80K，80K是汽車最後能夠到達的地方，但是這段公路一樣比較曲折泥濘。
嘎隆拉山山路盤旋曲折。到嘎隆拉雪山之前，需要通過一個沒有護欄的木板橋，橋面的寬度剛好可以通過一輛卡車，橋不長卻很深。峰頂有條瀑布直落下來。下山路上彎多石子多，1個小時左右到達山腳下的大橋。公路很滑，積水污泥很多，從物資轉運站到80K大約要走13個小時，而車行到這裏再也無法前進。80K是轉運物資的集散地，其實就是幾十間木頭搭建的小屋，過了這段時間，這裏就會人去樓空。
門巴人的刀柄與刀刃大約呈90度，墨脫啤酒25元/瓶。
第2天 80K—97K—108K—113K 徒步14個小時
簡介：繞開螞蝗區直接翻山。整個山體岩石很多，注意腳下很滑，儘量保持重心，同時在雨季要小心塌方。
今天的行程很長，路上的危險比較多，所以要儘早出發。隨著山體向下延伸，海拔也漸漸降低，開始出現連綿不斷的原始森林，要學會避開草叢和樹木上的螞蝗、毒蛇。在前面每個水流上幾乎都有門巴人搭的簡易的算不上橋的“橋”，木頭由於長時間雨水的沖刷變得很滑，走在上面要注意平衡，否則下面就是山澗、懸崖——雅魯藏布江。墨脫路上有上百座這樣的橋。幾乎每一個拐彎處都形成了規模大小不等長短不同的塌方和泥石流。經過的97K是珞巴人的村子，這個村落裏全是用木板搭建的木屋。翻過一座山，大約在102K時有一個塌方群。這段塌方的後一段下面是一個筆直的山谷。過了108K後，一座大山橫在了面前，大約14個小時左右到達113K。
雨季要注意會有石頭從頭頂落下，不要走夜路，除了路段危險外，還有野獸的頻繁出沒。
在113K有兩條路線可供選擇，線路A到派鄉，線路B到排龍。
線路A：到派鄉（暫無）
路線B：到排龍
第3天 113K—旁辛 徒步32公里
簡介：翻山較多，但是路相對輕鬆，到了旁辛可以休整一下。
今天翻山比較多，不停地上山下山，但一直都有路可循，如果在10月份走這條路，可以品嘗這裏秋天的野生果實（注：一定要注意鑒別是否能吃）。旁辛是著名的墨脫石鍋的原產地，在旁辛要注意調整狀態，因為接下來的路更難走。旁辛鄉有招待所可以住，15元/人，整個鄉只有鄉辦公室用柴油機發電，有電視能看，幾排木板條椅。其他的地方則是一片燭光，蠟燭2元/根。
旁辛當地有一種岩石比較容易雕刻，當地人將其製成石鍋和石筷，當地人把這種岩石叫做“皂石”。
第4天 旁辛—宗容村—加熱薩—甘登
簡介：這段路是地質活動頻繁帶，尤其是在雨季，經常會遇到塌方和泥石流。
今天的路和昨天頗為相似，而且山體坡度比較大。由於這一地帶地質活動頻繁，地質災害比較嚴重，行走比較困難，最好有當地的門巴人帶路。由於塌方和泥石流造成的泥濘，讓這裏成為了螞蝗的滋生地，在快到甘登鄉的時候有一個螞蝗集中的區域，這一段路比較窄，只有一腳寬，而且草很高，所以一定注意固定好綁腿，做好衣服的密封工作，另外準備幾包煙對付螞蝗。途中經過村莊可以短暫休息。加熱薩、甘登都有鄉招待所可接待住宿，一般為10—20元/天。
甘登是此路程上墨脫縣的最後一個鄉，在這裏要接受邊防證、身份證等檢查。
第5－9天 甘登—盧古—郭布拉山—八玉村—紮曲 徒步60公里
簡介：5天的前進過程中，一路上感覺走不動時不要隨便亂坐，小心螞蝗和毒蛇；避開這些東西的惟一方法是快速前進，沿途有古老門巴小村可供休息。
途中的必經之地是大峽谷，甘登到盧古、八玉村到紮曲有兩道溜索橫跨大峽谷，這裏也是大峽谷的蹄形拐彎處，此段路況複雜艱險，要越過海拔3000米 左右的鍋布拉山，蒿草叢生，當然也是毒蟲叢生之地，有山洞和廢棄木屋可休息住宿。所謂的路是雨季溪水沖刷出來的，路上多碎石。有幾段路沿江，危險在於江邊由於大峽谷水流的衝擊造成很多的塌方，有些地段根本無路，需嚮導帶領並開路而行。
盧古村門巴民族風俗保存較多，有很多特別的習俗，一定謹記尊重當地人的習慣，不可以口不擇言。八玉村大部分都已遷出大峽谷，還剩兩三戶人家。快到紮曲時有個螞蝗坡，通過時儘量不停留，大概2小時左右即可走到山頂。
紮曲是個較大的村莊，位於雅魯藏布江和帕隆藏布江的交匯處，在此可觀看雅江和帕江兩個大拐彎。
第10－14天 紮曲—玉美—排龍 徒步46公里
簡介：走過帕隆藏布江上的公路橋，到達排龍。
這段路中塌方區域比較多，從紮曲村出來開始沿帕隆藏布江行進，前進中越過第二個雅江大拐彎。需要通過兩個溜索，如果要繞過一處大塌方區，就要再過兩個溜索。行程大概需要2—3天。
排龍只有一條街道，兩側各一排木屋，有餐廳和小旅館提供食宿。
排龍附近還有處可以泡溫泉的地方。
旅行參謀
1.在大峽谷地區行走，要謹記入鄉隨俗、入境問禁，尊重當地的傳統和生活習慣。
2.要注意由於高原上的氣壓關係，開水的沸點在100。C以下，要注意食水衛生，最好自帶飲用水。
3.最好在自己的家裏辦好通行證，林芝可以辦，但波密辦不了。
4.墨脫最常見的運輸方式是人力背夫。墨脫幾十年間成百上千噸的物資就是靠民工的雙腳和雙肩背進背出。在物資轉運站可找到揹運工，3—5元/斤背到背崩，7元/斤背到墨脫。
5.川藏線、滇藏線搭車：從波密、察隅等地往成都運木材的貨車比較固定，還有不定期載客往成都的吉普車、桑塔納。每個縣有一個司機的聚散地，如:波密的糧食局招待所。最有效的辦法是在必經之路上等候，成功率比較高。川藏線上有很多樂意接待旅行者的兵站。
6.進墨脫別無選擇地要滑過雅江獨繩大溜索，溜索約有200多米長，離江面有近百米之高。
應急電話
林芝駐拉薩辦事處：0891—6326042
米林縣醫院：0894—5452514
米林縣公安局：0894—5452535
拉薩東郊客運站：0891—6340523
拉薩西郊客運站：0891—6824469
徒步路線：
派鄉→多雄拉山→背崩→墨脫→108Km→80Km→52Km→嘎隆拉山(24Km)→紮木→波密（或者在52K後可以繼續搭車或徒步到波密）
裝備
1. 背包；綁腿；徒步鞋；或綠色軍膠鞋(派鄉有賣)，防雨布。
2. 指南針；頭燈；10節電池。
3. 打火機，香煙，手紙，爐頭，鍋
4. 相機 (易進水，最好有備用相機)，膠捲若干。
5. 登山杖
6. 睡袋；防潮墊，帳篷
7. 防雨衣褲；墨鏡。
8. 繩子2根；剪刀1把；刀具1把。
9. 乾燥內褲3-4條。
10. 自動鉛筆(送給沿途門巴小孩，備受歡迎)不要買到假貨。
藥品
1. 外傷用：正紅花油；清涼油、風油精,創可貼；紅藥水；紗布；膠布；繃帶；酒精, 雲南白藥,蛇藥
2. 消肺炎：頭咆安苄膠囊；氧氟沙星。
3. 消炎藥：螺旋黴素。
4. 胃腸藥：嗎叮林；氟呱酸；藿香正氣水。
5. 感冒藥：VC銀翹片(其實關鍵在消肺炎，在高原上感冒易轉化為肺氣腫，風寒咳嗽引發肺病，所以關鍵在消肺炎)。
6. 帶上點膏藥帖,過螞蝗區是貼在腿上比綁什麼都管用
應急電話：米林縣醫院0894-5452514 米林縣公安局：0894-5452535
行程
D1—D2 拉薩--八一(3075)-派區(3170)
拉薩東效長途車站(0891-6340523)中巴車到八一，50元/人，8：30出發，全程404公里 。
拉薩西郊客運站(0891-6824469)每天8：30有一班長途車發往派鄉。票價約100元/人。
住八一鎮的墨脫駐八一辦事處招待所，約15元/人。
八一搭卡車到派鄉轉運站，50元/人，早5：30出發，到達派鄉轉運站，住轉運站招待所10元/人。或楊偉(13989048811/13989048418, 車牌藏GA3119)的專線中巴去派區, 可到旅館接，車資每人50元。
八一到派區有約500米 前面是柏油路, 後面路況較爛, 但車可通行, 中間會穿過林芝機場，拉薩-八一400公里,車行近5小時,八一到派區約200公里(估算), 車行近6小時.拉薩出發早可在八一趕上10:30去派區的班車,( 車牌藏GA3109)的專線中巴去派區, 車行駛近6小時到派區, 車資每人50元.班車隔日由八一和派區各發車一次. 派區住在渝州飯店, 店主是重慶人,住宿每人10元, 吃飯每人每餐10元,對面是藏族人開的KTV,音樂很吵,到晚上12點才關門.去邊防派出所登記, 貢秋頓珠警官,要邊防證, 啟動的護照也可以, 外加身份證. 貢秋頓珠人很好。請背工最好請貢秋頓珠警官代找,藏族背工好過門巴和漢人, 推薦索朗,他是派出所下麵聯防隊的隊長. 工價為每天100元, 還有索朗、多吉。提前說好走幾天算幾天,不然會按他們的行程算工錢,結束時若對他滿意可另付100元以上小費和贈送一些自己的物品. 到派區後即讓渝州飯店的老闆找一輛藍色東風卡車,聯繫好第二天到松林口的車包車費250元. 綁腿和鞋子到派鄉再買。食品至少要帶夠四天的。
D3 派區(海拔3170)-松林口(海拔3730)-多雄拉山口(海拔4170)-拉格(海拔3250) 38KM 徒步6小時
路況: 多雄拉山上積雪,路滑.派區-松林口為很多急轉彎且起伏顛簸的山路.
派鄉轉運站搭卡車到松林口，10元/人，7：30開車，9：00到松林口.松林口上多雄拉山口(海撥四千多米，終年積雪，只有在8-9月時雪會少些，要在上午12點前通過山口，下午天氣會變的無常)為亂石和石板路, 較好走,過多雄拉山口下山多為急且陡的亂石路,雨季很多急流和瀑布.走近拉格時, 路變為緩上緩下的石坡路,
路程: 派區-松林口18公里. 松林口是公路的終點，也是徒步的起點.松林口-拉格20公里. 上山容易估計2-3小時,下山需3-4小時左右.早5點左右由派區乘車, 6點20到松林口. 在10點前登上了多雄拉山口. 氣溫零度,需衝鋒衣。快到拉格時都是緩上緩下的路, 比較好走.到拉格,直接到最近的一家四川客棧. 老闆四川人,老闆老婆是門巴烏姬,住宿每人10元(已有海棉床墊了), 吃飯每人每餐10元, 據說住比漢人客棧要便宜. 拉格前後風景很美
D4 拉格(海拔3250)-大岩洞(海拔2920)-汗密(海拔2240) 28KM 8小時
路況:原始森林中的亂石路, 夾雜稀泥和馬糞. 緩上緩下,好走. 大岩洞以後螞蝗會較多.密林中部分地方有岔路,選擇靠近多雄河的路即可.對付螞蟥最好的辦法就是用香煙燙和燒酒熏（雨天時螞蟥比較活躍,晴天就不必擔心)。
路程: 拉格-大岩洞10公里. 徒步2小時, 大岩洞-汗密約20公里, 徒步4小時.早上8點左右由拉格出發, 10點多到大岩洞. 大岩洞是一家較小的門巴客棧, 在大岩洞休息約1個小時, 加熱水(免費), 吃了午餐(自己煮麵條)繼續上路了.下午4點多, 到汗密兵站附近的一處河灣, 景色很美.繼續前行不到一個小時到汗密. 汗密有1家兵站：一個排長和他的兩個兵.住兵站對面曾眼鏡的"四海旅社".請兵站來作登記.住每人10元,兵站有衛星電話,,電話每分鐘1元,只能打座機.
D5 汗密(海拔2240)-阿尼橋(海拔1240)-二號橋-三號橋-解放大橋-背崩(海拔900) 12小時 32KM
路況: 汗密以後為多個上山下山路, 然後是老虎嘴路段.螞蝗多,岩石滑.過老虎嘴即是阿尼橋. 阿尼橋後是悶熱的熱帶叢林路.
路程: 汗密-阿尼橋15公里, 徒步4.5小時. 阿尼橋-門巴橋,徒步1小時. 二號橋-背崩23公里, 徒步9小時.早上8點左右離開汗密，大約11點左右到老虎嘴，12點左右到達阿尼橋，客棧吃過乾糧和加水後前行。阿尼橋一帶風景很美，二十分鐘後，抵達二號橋（可能有塌方，則走山上的路繞過去），三號橋後可能還有塌方,再走一小時就可到解放大橋,多雄拉河和雅魯藏布江匯合在了一起，屬軍事禁區，禁止攝影，會查證件，墨脫最危險的路段已過。阿尼橋，2號橋和3號橋均在多雄河上，解放大橋在雅魯藏布江上.住背崩楊老三客棧吃住均10元。楊老三客棧對面即是軍營。背崩鄉有一個部隊的營部，到了那兒會有連部和營部的官兵同時來詢問並作登記。
D6 背崩(海拔900)－德興橋路口－墨脫（海拔1225） 30KM 13小時
路況: 基本上都是土路和碎石路，上坡下坡多。背崩的清晨很美，出背崩1小時大瀑布，中午時分可以趕到珞巴族養讓村(注意下毒)，二三小時到江對面有一個很大的村子和一座大橋，德興村，大約離墨脫還有三個多小時路程，繼續前行半小時，往左一條岔路下去經大橋去德興，往前直行是往墨脫，就是蓮花聖地朝拜路，約1小時可到山頂，墨脫縣城就在腳下。路程: 背崩－德興橋路口約20公里, 徒步6小時. 德興大橋路口－墨脫約6公里, 徒步2小時. 林業局招待所，條件尚可，邊上就是郵局，明信片蓋郵戳。瑜蘭飯店不錯。
D7 墨脫(海拔1225)-馬迪村-米日村-113K-108K(海拔1240) -96K 36Km 13小時
從墨脫到118K米日村的路已修通，吉普車，每人100塊，20多公里的路程開了近4小時。
出墨脫不久會路過馬迪村(門巴村), 然後會經過一個冷風極勁的山口棧橋, 再到米日村. 米日村前有一個小瀑布,118K之後開始徒步，路上有許多小路可以繞近，雅魯藏布江在這兒拐了一個小彎，我們向左，它依然向右。下午5點多到達108K。113K繼續前行5公里 是一個鐵橋, 過橋就是108K客棧. 再走 3小時後到96K客棧住宿。
D8 96K自然保護區-80K(海拔2300) 16KM 5小時
過了96K之後會遇到一座鐵橋,鐵橋邊上豎碑一塊,上書雅魯藏布江自然保護區,波墨公路預計在今年8月可再次通車. 80K類似一個小鎮，實為轉運站。80K休息。
D9 80K(海拔2300)-69K橋頭－62K林場－55K過火林-52K客棧－嘎龍拉雪山(海拔4300)-波密(海拔2760)
3點抗大箱，坐近5小時的車，早上8點半到了54K，開始徒步，52K早飯後10點多，準備翻嘎龍拉雪山，最好的時間是上午，下午嘎龍拉雪山氣候惡劣（可能需在嚮導帶領下開路而行,要防寒衣物).中午1點多第一個到達嘎龍拉埡口。山腳下有村落和嘎隆寺,寺內供奉蓮花生的手印,有幾個僧人看護寺廟,廟旁有一處飄滿高高的白色經幡的土藏墳地。下了雪山有24K到波密的小麵包,需時2小時到
波密.（早9：00從80K搭卡車，晚20：00到52K，住52K通鋪10元/人）波密位於雅魯藏布江東岸,由於川藏公路穿紮木鎮而過,這裏即成為交通重鎮。而川藏線上惡劣的自然災害,也使這裏成為一座孤城,這裏是古波密王朝的遺址,有國內最大的卡欽冰川。到達波密就結束了此次驚心動魄的徒步旅行。
此處還可以：繼續搭卡車，8：15—14：00到達波密。或80K搭卡車到波密全程80KM車費50元/人，之間在52K住一夜。或者52K搭吉普到波密，每人100。到波密之前, 約有一段長約3公里 的經幡道, 很壯觀。波密住交通旅館三人標間，30元/人
D10 波密-八一包7座吉普車，早7：15開車，晚19：00到達八一鎮，車費100元/人，在八一晚飯，住八一長途站招待所四人普間。（如時間早，就找車夜裏到拉薩）
D11八一—拉薩
早長途車依維克8：30發車，下午15：00到拉薩，車費80元/人
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