古人是如何進藏的--轉自西藏拉薩友人 梅朵 老師文章.
在未有汽車飛機之前，在現今的青藏、川藏、新藏、滇藏四條溝通西藏與內地交通的主要公路修建之前，我們的前人是如何進藏旅行的呢？
本人有一習慣，每到一地，總喜好搜求當地歷史掌故，總喜好探究當地歷史沿革。近日翻讀了柏楊的《中國人史綱》、清人的《西藏圖考》、《衛藏通志》、《西藏志》等書，大致瞭解了清代人入藏的幾條路線。
一，成都——察木多（昌都）
由成都經打箭爐、裏塘、巴塘入昌都，是古代入藏正驛。這一點和現在不同，現在進藏主要通道是青藏路。關於這點，在後面我將各條路線的具體情況介紹完之後大家自然會明白。
1，成都——打箭爐，11站（11天路程），計程1020裏。
d1：成都府出發——（40裏）雙流縣打尖——（65裏）新津縣住宿，150裏。
d2：新津——（45）斜江河——（65）邛州，110裏。
邛州，即邛崍，50年代初為18軍駐地。
d3：邛州——（50）大塘鋪——（55）百丈驛，105裏。
d4：百丈驛——（50）名山縣——（45）雅安縣，95裏。
d5：雅安縣——（55）觀音鋪——（65）滎經縣，120裏。
d6：滎經縣——（60）小關山——（60）清溪縣，120裏。
d7：清溪縣——（25）富莊——（45）泥頭驛，70裏。
d8：泥頭驛——（30）林口——（35）化林坪，65裏。
林口20裏上飛越嶺，山勢陡峻，怪石讒岩，終年積雪，是內地第一個險阻。化林坪為沈邊土司屬地，山頂有一海子，三裏見方，居民飲用水全賴此。
d9：化林坪——（35）冷岌——（45）瀘定橋，80裏。
瀘定鐵索橋，康熙40年建，東西長31丈1尺，寬9尺，鐵索9條，有木板覆蓋其上。
d10：瀘定橋——（40）大烹壩——（45）頭道水，85裏。
頭道水，一水中流，兩岸高山聳峙，居民皆住山麓，山后有一大瀑布。
d11：頭道水——（30）楊柳——（35）打箭爐，65裏。
打箭爐，古旌牛國，相傳諸葛亮南征遣將軍郭達早箭於此地。
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